壓力表由(you)兩套各自獨立的測量系(xi)統和(he)指示裝置等組(zu)成。工(gong)作原理是(shi)基于彈性元(yuan)件（測(ce)量(liang)系統(tong)中(zhong)的彈簧管）的彈性變形。即在(zai)被(bei)測(ce)介質的壓(ya)力作(zuo)用(yong)下，追使兩彈簧管之末端各自產(chan)生相(xiang)應的位移(yi)，借助于拉桿經齒輪傳動(dong)機構的傳動(dong)并予放(fang)大，由固定齒輪軸上(shang)的紅(hong)、黑指針將兩個被(bei)測(ce)值分(fen)別在(zai)的盤(pan)度上(shang)指示出(chu)來。

天康壓力表的作用

壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)表(biao)是用于檢測、顯(xian)示汽(qi)車(che)在(zai)工作狀況時前(qian)制動器儲氣(qi)罐和(he)后制動器儲氣(qi)罐內氣(qi)體(ti)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)表(biao)。雙針壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)表(biao)校驗臺用來(lai)校驗雙針壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)表(biao)在(zai)各個(ge)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)點時的(de)指(zhi)示值。

校(xiao)驗原理為：給雙針壓力表提供不同壓力值的壓縮空(kong)氣，通過(guo)調整壓力表的傳動機構，使其指(zhi)針所(suo)指(zhi)刻(ke)(ke)度與標(biao)準(zhun)壓力表指(zhi)針所(suo)指(zhi)刻(ke)(ke)度相*，從而達到(dao)校(xiao)驗的目的。

設備(bei)由(you)提(ti)供校驗壓力用的氣源系統(tong)和氣動快(kuai)速裝夾(jia)系統(tong)兩部分組(zu)成。

天康壓力表快速裝夾系統的設計

對于螺紋連接的壓(ya)力表零件在(zai)設(she)(she)計裝夾(jia)夾(jia)具時(shi)多采用密封(feng)墊密封(feng)，螺紋旋緊的方式來裝夾(jia)工(gong)件。此結構(gou)(gou)的特點(dian)是(shi)設(she)(she)計簡單，制造(zao)方便(bian)，但(dan)操(cao)作不便(bian)，生產(chan)效率(lv)低，不適應(ying)現(xian)代化大規模生產(chan)。為此在(zai)大規模生產(chan)中應(ying)考慮采用快速裝夾(jia)機構(gou)(gou)以提高生產(chan)效率(lv)。

雙針(zhen)(zhen)壓力(li)(li)表將(jiang)汽車上前制(zhi)動器(qi)儲(chu)氣(qi)罐和(he)后制(zhi)動器(qi)儲(chu)氣(qi)罐分別與雙針(zhen)(zhen)壓力(li)(li)表底座的(de)兩螺(luo)紋接(jie)口相接(jie)，儲(chu)氣(qi)罐內高壓氣(qi)體分別進(jin)入(ru)壓力(li)(li)表的(de)圓形(xing)(xing)彈(dan)簧管(guan)，圓形(xing)(xing)彈(dan)簧管(guan)在氣(qi)體壓力(li)(li)作(zuo)用(yong)下產生變形(xing)(xing)，從(cong)而通過(guo)拉(la)鉤拉(la)動扇(shan)(shan)形(xing)(xing)齒(chi)輪擺動，扇(shan)(shan)形(xing)(xing)齒(chi)輪又驅動針(zhen)(zhen)軸齒(chi)輪轉動，指針(zhen)(zhen)也(ye)隨之擺動。儲(chu)氣(qi)罐內氣(qi)體壓力(li)(li)值(zhi)不同(tong)，圓形(xing)(xing)彈(dan)簧管(guan)的(de)變形(xing)(xing)量就(jiu)不同(tong)，指針(zhen)(zhen)的(de)擺動幅(fu)度(du)也(ye)就(jiu)不同(tong)。校(xiao)(xiao)驗臺(tai)的(de)作(zuo)用(yong)就(jiu)是給雙針(zhen)(zhen)壓力(li)(li)表提(ti)供不同(tong)壓力(li)(li)值(zhi)的(de)氣(qi)體，從(cong)而對(dui)壓力(li)(li)表進(jin)行(xing)校(xiao)(xiao)驗。

快速裝夾(jia)(jia)(jia)機構的原理：踩動腳踏(ta)(ta)閥(fa)，閥(fa)換向(xiang)，氣(qi)缸缸桿伸出，裝夾(jia)(jia)(jia)機構處(chu)于松(song)(song)開位(wei)置，將(jiang)雙針壓(ya)(ya)力(li)(li)表(biao)(biao)底座螺紋(wen)(wen)部分裝入夾(jia)(jia)(jia)具體(ti)，松(song)(song)開腳踏(ta)(ta)閥(fa)，閥(fa)復位(wei)，氣(qi)缸缸桿縮回，從而夾(jia)(jia)(jia)具壓(ya)(ya)緊(jin)(jin)塊(kuai)帶動壓(ya)(ya)力(li)(li)表(biao)(biao)往(wang)右(you)運動，直到壓(ya)(ya)力(li)(li)表(biao)(biao)底座螺紋(wen)(wen)端部壓(ya)(ya)緊(jin)(jin)密封(feng)墊并夾(jia)(jia)(jia)緊(jin)(jin)工件。密封(feng)墊材料采用聚(ju)氨酷，以延長其使用壽(shou)命。夾(jia)(jia)(jia)具體(ti)與雙針壓(ya)(ya)力(li)(li)表(biao)(biao)底座螺紋(wen)(wen)配合部分尺寸應基本*，以防止夾(jia)(jia)(jia)緊(jin)(jin)時夾(jia)(jia)(jia)緊(jin)(jin)力(li)(li)為單邊作用力(li)(li)使工件傾斜導致密封(feng)效果差(cha)的問(wen)題。

控制氣缸工(gong)(gong)(gong)作的腳(jiao)踏(ta)(ta)閥常通(tong)氣口接(jie)氣缸工(gong)(gong)(gong)作腔，使系統(tong)(tong)在裝夾工(gong)(gong)(gong)件時踩動腳(jiao)踏(ta)(ta)閥而(er)工(gong)(gong)(gong)作時松開(kai)腳(jiao)踏(ta)(ta)閥，以減(jian)輕勞動強(qiang)度(du)和(he)避(bi)免(mian)工(gong)(gong)(gong)作時的誤操作造成(cheng)系統(tong)(tong)漏氣等問題(ti)。